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汽車維修中有哪些誤區

更新時間:2016-03-24來源:四川電泳

拆掉節溫器有助于發動機冷卻


有些車主認為拆掉發動機的節溫器,車輛的冷卻循環就能從小循環變為大循環,對發動機冷卻有幫助。


其實并不是這樣的,如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。


如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還較高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。


用噴燈烘烤油底


氣溫低的時候,車輛的各種潤滑油也會發生冷凝,導致潤滑效果不理想。這個時候,車主們往往會使用噴燈對機油進行烘烤,希望能起到加熱油溫減少冷凝現象。


其實用噴燈烘烤油底,不但會使機油中的添加劑發生化學變化,失去原有的性能,而且還會使機油膠結、油底變形,容易引起火災。最好的做法是根據當地的最低氣溫選用相適應的機油。在有條件的地方,最好把車輛停放在有保溫設施的車庫內。


追求美觀加寬輪胎


一些喜歡改裝的車主們常常會選擇為愛車加上又寬有大的“腳”,就算車輛的動力不能和運動型車輛媲美,起碼也有個寬胎的范。但是加裝了寬胎之后,很多車主們就會發現,雖然車輛的外觀變動感了,但是車輛的油耗也增加了,而且換上去的寬胎很容易起泡,甚至于爆胎。


對此,陳波解釋:“改寬胎實際上是降低輪胎的扁平比,這樣在外徑相同的情況下,輪胎的胎壁將相對變薄,加大胎寬也就增加了汽車與地面的摩擦力,對車的操控更有利。但是相應變薄的胎壁也會更容易在通過坑洼路面時內部簾布層斷裂,導致無支撐的橡膠層部分起包,爆胎的幾率也提高了不少。而增加與地面的摩擦力,也意味著汽車的油耗會隨之增加。此外,輪胎的扁平比越低,其減震的效果就越差?!?


水泵風扇皮帶越緊越好


夏天氣溫升高,對車輛的冷卻循環系統是一個巨大的考驗。一些車主以為這個時候加緊水泵的風扇皮帶松緊度,能夠讓風扇最有效率的使用,從而冷卻的效果會增加。實際上來說,皮帶越緊并非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。陳波解釋:“汽車發動機風扇皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜?!?


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